Веломастерская и велосервис Пилигрим

Правило номер один – не привозите на ремонт грязный велосипед! Это не значит, что вы должны вымыть до блеска свой велосипед, прежде чем вести его к нам на ремонт, но везти кучу грязи на колесах к нам точно не стоит. Наш механик будет огорчен, увидев осыпающуюся грязь с велосипеда. За своим велосипедом нужно следить и держать его в чистом виде. Вам самим будет приятнее на нем кататься, а механику осматривать и настраивать.

Не смазывайте цепь после каждой поездки! Смазывать нужно только когда ваша цепь этого требует. Если на ней есть еще смазка, то не нужно добавлять новую смазку. Это поспособствует прилипанию грязи, которая вызывает износ. Смазку нужно наносить только на чистую, сухую цепь и обязательно убирать избыток тряпкой.

Скрипучие тормоза также включены в список вещей, которые вы не должны смазывать. Когда дисковые тормоза издают скрип или визжат, иногда люди наносят смазку на тормозные колодки или ротор. Это разрушает тормозные колодки и создает проблему для механика, так как приходится тщательно очищать ротор, чтобы он не испортил новые тормозные колодки, так как старые приходиться менять.

Не регулируйте ограничительные винты на переключателе каждый раз, когда на велосипеде сбилась передача. Как правило ваши проблемы с переключением вызваны натяжением тросика или переломом кожуха, так-же причиной может стать деформация переключателей. Если вы не знаете для чего нужны ограничительные винты и как их правильно регулировать, то лучше их не трогать. Многие люди часто пытаются самостоятельно настроить перекидки, прежде чем обратиться в веломастерскую. Первое, что они делают, это отвинчивают винты. Это может привести к гораздо худшей проблеме, например, задний переключатель попадет в спицы, что повлечет более дорогостоящий ремонт.

Пожалуйста, не оставляйте бутылки с водой, особенно открытыми, содержащими воду или энергетические напитки, которые могут разливаться повсюду, когда мы повесим ваш велосипед на стойку. Так же не следует оставлять такие аксессуары, как велосипедный замок, сумочки и фары. Они мешают механику делать манипуляции с вашим велосипедом.

ТО (техническое обслуживание) это лучший способ поддержания вашего велосипеда в хорошем рабочем состоянии. Постарайтесь отслеживать пробег или часы на велосипеде для регулярного обслуживания тормозов, вилок и амортизаторов в соответствии с рекомендуемыми интервалами производителя. Чем дороже велосипед, тем более тщательно нужно следить за обслуживанием, так как последствия пренебрежения могут обойтись очень дорого.

Помните, что ежегодное ТО (техническое обслуживание велосипеда) предотвращает возможные поломки, износ оборудования и позволяет сохранить работоспособность велосипеда на должном уровне. Привозите свой велосипед к нам в сервис для их ежегодных настроек и обслуживания.

Пожалуйста не ждите, пока наступит ночь перед большой гонкой или поездкой, чтобы привезти нам велосипед. Если вы знаете, что вам понадобится регулярное обслуживание велосипеда к определенной дате, позвоните нам и уточните у механика на сколько загружена мастерская и зараниее узнайте о наличии деталей на нашем сайте https://velopuls.ua/.

Тоже самое касается и прохождения ежегодного ТО, которое как правило все откладывают до наступления весны. И как только наступают теплые деньки, все сразу достают свои велосипеды и вспоминают, что их нужно обслужить. Из-за этого в наших мастерских весной большая очередь и вы будете обижаться, что Т.О. не могут сделать сразу и приходиться ждать неделю.